Российские универсальные горно-шахтные машины

О нас

Наша компания с 2017 года занимается разработкой и производством горно-шахтных машин для перевозки людей и грузов.

Проект возник как ответ на запрос прочной и легкой подземной техники отечественного производства от крупных российских предприятий горнодобывающей промышленности.

Благодаря глубокому пониманию потребностей горняков, наличию современной материально-технической базы и команды высококлассных специалистов была создана машина с оригинальным сочетанием характеристик.

Преимущества

Полностью российская машина

PICAR создан в России из отечественных узлов и компонентов.
Мы не зависим от импортных поставок и санкций.

Проходимость

Постоянный полный привод, большой дорожный просвет и длинноходная подвеска. Машина легко преодолевает крупные неровности покрытия и препятствия.

Маневренность

PICAR – отличная альтернатива тяжелой подземной технике, имеет преимущества перед подземными автобусами благодаря легкому весу, компактности и простоте конструкции.

Комфорт

Полностью независимая, мягкая и энергоёмкая подвеска всех колёс.

Прочная конструкция

PICAR создан для экстремального бездорожья и агрессивной среды (пыль, рудничные воды, соль и т.д.).

Простота эксплуатации и ремонта

Максимальная унификация деталей и компонентов, полная взаимозаменяемость элементов трансмиссии и подвески. Отечественные узлы и детали. Машина ремонтируется в любых условиях, требует минимум специнструмента и имеет простую номенклатуру запчастей. Компоненты и запасные части всегда в наличии.

Доступная цена

Приобрести и содержать PICAR дешевле, чем любой другой альтернативный транспорт.

Сертифицированная техника

PICAR сертифицирован для эксплуатации на горнодобывающих предприятиях России, Беларуси и Казахстана.

Особенности

Салон

Удобный салон на 2, 3 или 6 посадочных мест с
поясными ремнями для каждого.
Передний ряд оборудован мягкими сиденьями. Задний
ряд в 6-местной машине выполнен в виде лавки,
трансформирующейся в грузовую платформу.
Система пожаротушения.
Кабина открытая или закрытая с отопителем
и кондиционером (опция).

Рама

Пространственная рама из труб круглого сечения.
Соответствует стандартам безопасности ROPS/FOPS
(ГОСТ Р ИСО 3471 - 2009, ГОСТ Р ИСО 3449 - 2009).
Порошковая окраска.

Двигатель

Рядный 3-цилиндровый дизельный двигатель MMZ-3LD
или турбинированная версия MMZ-3LDT.
Возможна установка рядного 4-цилиндрового ДВС
Raywin 4D24T.
Удобный доступ к моторному отсеку и радиатору
охлаждения.

Трансмиссия

Автоматическая гидростатическая трансмиссия.
Постоянный полный привод с блокированным
межосевым дифференциалом и межколесными
дифференциалами повышенного трения.